|
|
|||
 |
|
||
【明報專訊】發展商勾地困難，港鐵（0066）上蓋物業被視為未來樓宇的最重供應來源之一。去年曾推出招標，最終以「流標」收場的荃灣西站七區項目，港鐵會在今日刊登報章廣告，向發展商邀請遞交發展意向書，截收意向書日期為2008年8月1日。荃灣西站七區項目佔地25.55萬方呎，可建住宅樓面約121.7萬方呎，可興建7幢住宅，提供約1776個單位。另外，發展商須負責興建一個作業樓面不少1.5萬呎的長者護理中心。 項目可建1776伙 項目06年底招收意向時，接獲多達13個財團遞交意向書，而到了去年4月招標時，則只有長實(新聞 - 網站 - 圖片)（0001）、新地（0016）及恒基（0012）入標，而信和（0083）則只遞交了「意見書」，最後當時的九決定收回項目，並重新與政府商討調低地價。 據了解，項目去年招標時政府批出的每呎補地價達2908元，總投資額要50億至60億元，當時業界普遍認為因地價過高，才令發展商「打退堂鼓」。 新鴻基(新聞 - 網站 - 圖片)地產(新聞 - 網站 - 圖片)代理執行董事周國賢(新聞 - 網站 - 圖片)指出，集團會先詳細研究項目各項發展細則，但對項目基本上感興趣。 此外，信和（0083）是現時在荃灣較為積極投資的大型地產商之一，除已經入伙的萬景峯(新聞 - 網站 - 圖片)外，目前在楊屋道亦有另一個全新住宅發展，該項目由兩幢大廈組成，提供逾250個單位，料09年落成。為達至更佳的協同效應，市場人士估計，信和對西鐵(新聞 - 網站 - 圖片)荃灣西站七區（TW7）上蓋物業發展項目，應會感到相當興趣。  寄給朋友 |
||||||||